Bremsbelag - wie lange halten sie noch ??
Eine spannende Frage, insbesondere beim
Umrüsten von Winter- und Sommerreifen, ist bei mir der Blick auf die Dicke der
Bremsbeläge.
Und dann kommt die Frage - wie lange halten Sie wohl noch ???
Hier
will ich ein wenig über die Eckdaten berichten, so das man ein wenig vorrausschauen
kann, auf die bevorstehende Investion.
Bitte dazu das Fahrzeug auswählen:
(Alle
Angaben ohne Gewähr !!)
Vectra C / Signum
Bitte
noch Motortyp unterscheiden:
|
Motor |
Z16XE, Z18XE, Z19DT, Z19DTH, Z22SE, Z22YH, Y20DTH, Y22 DTR |
Z20 NET, Z28NEL, Z28NET, Z30DT |
Z32SE, Y30DT (nur Signum) |
|||
|
|
vorn |
hinten |
vorn |
hinten |
vorn |
hinten |
|
Scheibendurchmesser |
285 mm |
278 mm |
302 mm |
292mm |
314 mm |
292mm |
|
Art |
innenbelüftet |
|
innenbelüftet |
|
innenbelüftet |
|
Scheibendicke neu |
25 mm |
12 mm |
28 mm |
20 mm |
28 mm |
20 mm |
Scheibenmindestdicke |
22 mm |
10 mm |
25 mm |
18 mm |
25 mm |
18 mm |
Bremsbelag neu mit Rückenplatte |
20 mm |
17 mm |
20 mm |
17 mm |
20 mm |
17 mm |
Verschleißgrenze mit Rückenplatte |
9 mm |
8 mm |
9 mm |
8 mm |
9 mm |
8 mm |
Dicke der Rückenplatte |
5,5 mm |
5 mm |
5,5 mm |
5 mm |
5,5 mm |
5 mm |
Zulässiger Restbelag ohne Rückenplatte |
3,5 mm |
3 mm |
3,5 mm |
3 mm |
3,5 mm |
3 mm |
|
Bemerkungen |
1) |
2) |
1) |
2) |
1) |
2) |
Bemerkungen:
1) Bei
der Restbelagsdicke
erscheint dann auch das Symbol zum Wechsel, aber Vorsicht da der digitale Verschleißmesser
nur bis MY05,5
und nur vorne links verbaut wurde. Wenn der
Verschleißmesser beschädigt ist - also gemeldet hat - muss er mit ausgetauscht
werden)
Beim MY2006 ist gar kein Melder verbaut, ab dem MY2006,5 kommen sogannte
Kratzbleche wieder zum Einsatz, die bei Erreichen der
Min.grenze eine akustische
Warnung geben. (siehe Bild 1)

2)
Vorsicht, kein Verschleißmesser verbaut
Alle
Angaben ohne Gewähr !!
Meriva
A
Bitte
noch Motortyp unterscheiden:
|
Motor |
Z16SE |
Z16XE,
Z18XE; |
||
|
|
vorn |
hinten |
vorn |
hinten |
|
Scheibendurchmesser |
260 mm |
240 mm |
280 mm |
264 mm |
|
Art |
innenbelüftet |
|
innenbelüftet |
|
Scheibendicke neu |
24 mm |
10 mm |
25 mm |
10 mm |
Scheibenmindestdicke |
21 mm |
8 mm |
22 mm |
8 mm |
Bremsbelag neu mit Rückenplatte |
16 mm |
16 mm |
16 mm |
16 mm |
Verschleißgrenze mit Rückenplatte |
7 mm |
7 mm |
7 mm |
7 mm |
Dicke der Rückenplatte |
5 mm |
5 mm |
5 mm |
5 mm |
Zulässiger Restbelag ohne Rückenplatte |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
|
Bemerkungen |
1) |
2) |
1) |
2) |
1.
) Bei
Erreichen der Restbelagsdicke
kommt eine akustische Warnung mit Hilfe sogannte Kratzbleche. Leider wurden
diese Kratzbleche ab
einem bestimmten MY nicht mehr verbaut - ich weiss
leider nicht ab welchem. Einzig, das ab dem MY 2006,5 diese wieder eingebaut
sind
weiss ich. Das Kratzblech ist aber zu erkennen, wenn man den Reifen
abnimmt. Es ist am unteren Teil der Beläge angebracht und hat eine
"L-Form"
(siehe Bild 1)

2)
Vorsicht, kein Verschleißmesser verbaut
Alle
Angaben ohne Gewähr !!
Astra
H
Bitte
noch Motortyp unterscheiden:
|
Motor |
Z12XEP,
Z14XEL, Z14XEP |
A16XER, Z16XEP, Z16XER, Z16XE1,
A18XER, Z18XE, Z18XER, Z13DTH, A17DTJ, Z17DTJ, Z17DTL, Z17DTH |
Z20LEL, Z20LER, Z19DT, Z19DTL, 19DTH (120 PS), Z19DTH (150 PS) |
Z20LEH |
||||
|
|
vorn |
hinten |
vorn |
hinten |
vorn |
hinten |
vorn |
hinten |
|
Scheibendurchmesser |
280 mm |
240 mm |
280 mm |
264mm |
308 mm |
264mm |
322 mm |
278mm |
|
Art |
innenbelüftet |
|
innenbelüftet |
|
innenbelüftet |
|
innenbelüftet |
|
Scheibendicke neu |
25 mm |
10 mm |
25 mm |
10 mm |
25 mm |
10 mm |
28 mm |
10 mm |
Scheibenmindestdicke |
22 mm |
|
22 mm |
|
22 mm |
|
25 mm |
|
Bremsbelag neu ohne Rückenplatte |
14 mm |
10,5 mm |
14 mm |
10,5 mm |
14 mm |
10,5 mm |
14 mm |
10,5 mm |
Zulässiger Restbelag ohne Rückenplatte |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
|
Bemerkungen |
1) |
2) |
1) |
2) |
1) |
2) |
1) |
2) |
Bemerkungen:
1) Bei
Erreichen der Restbelagsdicke
kommt eine akustische Warnung mit Hilfe sogannte Kratzbleche. Ab dem MY 2006,5 diese wieder verbaut
worden. Das Kratzblech ist zu erkennen, wenn man den Reifen
abnimmt. Es ist am unteren Teil der Beläge angebracht und hat eine
"L-Form"
(siehe Bild 1)
.
2)
Vorsicht, kein Verschleißmesser verbaut
Alle
Angaben ohne Gewähr !!
Corsa D
Bitte
noch Motortyp unterscheiden:
|
Motor |
Z10XEP,
Z12XEP |
Z10XEP,
Z12XEP |
Z13DTR |
Z16LEL,
Z16LER |
Z17DTR |
||
|
|
vorn |
vorn |
vorn |
vorn |
hinten |
vorn |
hinten |
|
Scheibendurchmesser |
257 mm |
257 mm |
284 mm |
308 mm |
264mm |
278 mm |
264 mm |
|
Art |
innenbelüftet |
innenbelüftet |
|
innenbelüftet |
|
||
Scheibendicke neu |
12 mm |
22 mm |
22 mm |
25 mm |
10 mm |
26 mm |
10 mm |
Scheibenmindestdicke |
9 mm |
19 mm |
19 mm |
22 mm |
8 mm |
23 mm |
8 mm |
Bremsbelag neu ohne Rückenplatte |
18 mm |
24 mm |
24 mm |
24 mm |
10,5 mm |
24 mm |
10,5 mm |
Zulässiger Restbelag ohne Rückenplatte |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
|
Bemerkungen |
Hinten Trommelbremsen |
|
|
|
|
||
Alle Angaben ohne Gewähr !!
Bitte
noch Motortyp unterscheiden:
|
Motor |
Z16XEP,
Z16XE1, Z18XER |
Z19DT, Z19DTL, Z19DTH, Z22YH, |
Z20LER |
Z20LEH |
||||
|
|
vorn |
hinten |
vorn |
hinten |
vorn |
hinten |
vorn |
hinten |
|
Scheibendurchmesser |
280 mm |
264 mm |
308 mm |
264 mm |
308 mm |
278 mm |
322 mm |
278 mm |
|
Art |
innenbelüftet |
|
innenbelüftet |
|
innenbelüftet |
|
innenbelüftet |
|
Scheibendicke neu |
25 mm |
10 mm |
25 mm |
10 mm |
25 mm |
10 mm |
28 mm |
10 mm |
Scheibenmindestdicke |
22 mm |
8 mm |
22 mm |
8 mm |
22 mm |
8 mm |
25 mm |
8 mm |
Bremsbelag neu ohne Rückenplatte |
14 mm |
10,5 mm |
14 mm |
10,5 mm |
14 mm |
10,5 mm |
14 mm |
10,5 mm |
Zulässiger Restbelag ohne Rückenplatte |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
|
Bemerkungen |
|
|
|
|
|
|
|
|
Alle Angaben ohne Gewähr !!
Bitte
noch Motortyp unterscheiden:
|
Motor |
Motoren mit 15" Bremsanlage |
Motoren mit 16" Bremsanlage |
||
|
|
vorn |
hinten |
vorn |
hinten |
|
Scheibendurchmesser |
280 mm |
264 mm |
308 mm |
264 mm |
|
Art |
innenbelüftet |
|
innenbelüftet |
|
Scheibendicke neu |
25 mm |
10 mm |
25 mm |
10 mm |
Scheibenmindestdicke |
22 mm |
8 mm |
22 mm |
8 mm |
Bremsbelag neu ohne Rückenplatte |
14 mm |
10,5 mm |
14 mm |
10,5 mm |
Zulässiger Restbelag ohne Rückenplatte |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
|
Bemerkungen |
|
|
|
|
Alle Angaben ohne Gewähr !!
Astra J
Bitte
noch Motortyp unterscheiden:
|
Motor |
Motoren mit 15" Bremsanlage |
Motoren mit 16" Bremsanlage |
||
|
|
vorn |
hinten |
vorn |
hinten |
|
Scheibendurchmesser |
276 mm |
268 mm |
300 mm |
268 mm |
|
Art |
innenbelüftet |
|
innenbelüftet |
|
Scheibendicke neu |
26 mm |
12 mm |
26 mm |
12 mm |
Scheibenmindestdicke |
23 mm |
10 mm |
23 mm |
10 mm |
Bremsbelag neu ohne Rückenplatte |
12 mm |
10,25 mm |
12 mm |
10,25 mm |
Zulässiger Restbelag ohne Rückenplatte |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
|
Bemerkungen |
|
|
|
|
Alle Angaben ohne Gewähr !!
Insignia
A
Bitte
noch Motortyp unterscheiden:
|
Motor |
A14NET |
|
A28NET |
A28NER (OPC) |
A14NET, |
A16LET, |
A28NER (OPC) |
|
|
vorn |
vorn |
vorn |
vorn |
hinten |
hinten |
hinten |
|
System (Zollgröße) |
J60 |
J61 |
J62 |
J64 |
J60 |
J61, J62 |
J64 |
|
Scheibendurchmesser |
296 mm |
321 mm |
337 mm |
355 mm |
292 mm |
315 mm |
315 mm |
|
Art |
innenbelüftet |
innenbelüftet |
innenbelüftet |
innenbelüftet |
|
|
|
Scheibendicke neu |
30 mm |
30 mm |
30 mm |
32 mm |
12 mm |
23 mm |
20 mm |
Scheibenmindestdicke |
27 mm |
27 mm |
27 mm |
*) |
10 mm |
21 mm |
*) |
Bremsbelag neu ohne Rückenplatte |
k.A. |
k.A. |
k.A. |
k.A. |
k.A. |
k.A. |
k.A. |
Zulässiger Restbelag ohne Rückenplatte |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
2 mm |
|
Bemerkungen |
#) |
#) |
#) |
#) |
#) |
#) |
#) |
1) Fahrzeuge ohne Automatik oder Flexridefahrwerk
im 4/5türer !!
--> Falls mit Automatik
oder Flexridefahrwerk, ist eine 17" Bremsanlage verbaut!!
*) Maß das Austausches ist in Bremscheibe
eingegossen.
#) Vorder- und Hinterrad Scheibenbremsbeläge verfügen
über integrierte, akustische Verschleißsensoren (Bild unten 1). Mit erreichen des
mindestens
zuslässigen Stärkenmaßes des Bremsbelages, liegt der Verschleißsensor an der
Bremsscheibe an. Die Verschleiß-
anzeige wird
dann während der Raddrehung ein hörbares, hochfrequentes Warngeräusch (Bild
unten 2) erzeugen.
.
Alle Angaben ohne Gewähr !!